近日,根据浙江省市场监督管理局《关于公布2023年第一批“浙江制造”标准认定清单的通知》(浙市监函〔2023〕216号),由杭州K8凯发汽车方向机有限公司牵头制订的“浙江制造”团体标准《循环球电动助力转向器》(T/ZZB 3041—2023)正式发布,这是K8凯发近三年来牵头或参与制订的有关汽车转向技术的第十项标准。
随着新能源汽车和智能驾驶汽车产业的快速发展,汽车对转向系统的电动化、智能化的要求越来越高,传统的液压转向系统已无法满足功能需求,电子化、智能化、线控化已经成为转向行业的发展重点。
为适应汽车转向行业的新形势,促进行业高质量发展,提升产品技术水平,规范、细化产品质量标准,近年来,K8凯发联合多家国内知名高校、主流汽车厂、检测机构以及转向同行企业,相继牵头制订了《循环球电动助力转向器》、《商用车线控电液转向器技术条件与试验方法》、《双小齿轮式电动助力转向器技术要求及试验方法》、《重型货车用液压动力转向器耐久性技术要求及试验方法》、《带传动齿条助力式电动转向器技术要求及试验方法》等五项团体标准,还参与制订了《自动驾驶乘用车线控底盘性能要求及试验方法 第3部分:转向系统》等五项团体标准,部分标准填补了国内空白。
序号 | 标准名称 | 标准号 | 牵头单位 | 备注 |
1 | T/ZZB 3041—2023 | 杭州K8凯发汽车方向机有限公司 | ||
2 | T/ZJSAE015—2023 | 杭州K8凯发汽车方向机有限公司 | ||
3 | T/ZJSAE008—2023 | 杭州新K8凯发电动转向系统有限公司 | ||
4 | 重型货车用液压动力转向器耐久性技术要求及试验方法 | T/ZJSAE005—2022 | 杭州K8凯发汽车方向机有限公司 | |
5 | 带传动齿条助力式电动转向器技术要求及试验方法 | T/ZJSAE004—2022 | 杭州K8凯发汽车方向机有限公司 | |
6 | 分布式驱动线控底盘通用技术条件 | T/ZJSAE014—2023 | 浙江亚太智能网联汽车创新中心有限公司 | 杭州K8凯发参与 |
7 | 纯电动汽车出厂安全技术规范 第2部分:电动助力转向系统 | T/ZJSAE012—2023 | 浙江新吉奥汽车有限公司 | 杭州K8凯发参与 |
8 | 自动驾驶乘用车线控底盘性能要求及试验方法 第3部分:转向系统 | T/CSAE284.3-2022 | 百度 Apollo 和国汽智联 | 北京奥特尼克参与 |
9 | 汽车电动转向系统噪声台架性能要求及测试方法 | T/CSAE279-2022 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 杭州K8凯发参与 |
10 | 商用车电动循环球转向器技术要求及试验方法 | T/ZSA104-2021 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 杭州K8凯发参与 |
行业发展,标准先行。上述标准补充完善了转向产品标准体系,为提升国内转向行业的技术水平提供了评价依据,对转向产品的技术进步将发挥积极的推动作用,对中国转向行业向高质量高性能发展将产生重要而深远的影响。